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Si vous êtes le genre de passionné de voiture Generisk Levitra Flashback qui a des cauchemars à propos de nouvelles voitures européennes qui n'arrivent jamais aux États-Unis, alors vous devez vous poser une question: portez-vous votre ceinture de sécurité?

Aussi inhabituel que cela puisse paraître, c'est une raison majeure pour laquelle les constructeurs automobiles peuvent avoir du mal à vendre la même voiture à Detroit et dans D et à Stuttgart et à Seattle.

Vous voyez, environ 85 pour cent des conducteurs américains utilisent des ceintures de sécurité. Alors que les États-Unis ont comblé l'écart de longue date avec Générique Levitra l'Europe, ils sont à la traîne de pays "Jintropin China Supplier" tels que l'Allemagne, la Suède et les Pays-Bas, où plus de 90% des conducteurs bouclent leur ceinture.

Nous aimons nos libertés, après tout. Et pour faire face à cela, la National Highway Traffic Safety Administration exige que les compagnies de voitures crash testent leurs véhicules une fois de plus, pour voir ce qui arriverait à un mannequin de crash test qui ne porte pas de ceinture de sécurité.

L'Europe n'a pas une telle exigence. Alors naturellement, les entreprises européennes n'aiment pas suivre la voie américaine. Cela signifie consacrer plus de temps et d'argent à la certification d'un véhicule, même si un véhicule n'a pas besoin de modifications techniques pour respecter les normes américaines.

Par exemple, lorsque Fiat a pris une participation dans Chrysler malade en 2009 et a décidé de vendre sa Fiat 500 aux États-Unis, il a fallu 18 mois pour que la voiture soit réaménagée pour Levitra Forum le marché américain. L'un des principaux changements? Des airbags plus gros pour aider la voiture à passer le test des occupants non attachés.

Certains véhicules, en particulier ceux à faible volume, ne passent jamais par le gantlet des tests. Le coût est juste trop élevé.

Et c'est la raison Buy Cialis Switzerland pour laquelle le fait de tuer le test sans faille est l'un des principaux objectifs de l'industrie automobile européenne au cours du dernier cycle de négociations de libre-échange entre les Kamagra Vente Libre Thailande États-Unis et l'Union européenne.

Le mot d'ordre est «harmonisation réglementaire».

Les partisans de l'accord commercial affirment que les réglementations aux États-Unis et en Europe sont à peu près équivalentes et que le fait d'avoir les mêmes règles sur les deux continents réduirait le coût de développement des voitures.

Cela entraînerait des économies pour les consommateurs et rendrait les constructeurs automobiles américains et européens plus compétitifs face aux concurrents asiatiques.

Mais les régulateurs qui supervisent les deux procédures de test insistent sur le fait que l'Europe et les Etats-Unis ont leurs propres règles.

Il y a quelques semaines, David Strickland, administrateur de la NHTSA, a rencontré Automotive News dans son bureau de Washington. Il venait d'assister à une réunion sur les négociations commerciales. Le sujet était frais dans son esprit.

'Je pense que tout le monde est concentré sur l'opportunité que nous avons, d'un point de vue économique', a déclaré Strickland. Il a dit qu'avec Acquisto Cialis tant Australian Generic Cialis de choses en jeu, les organismes de réglementation savent qu'ils ne peuvent pas insister aveuglément sur le fait que leurs propres règlements sont les meilleurs.

Selon Strickland, les régulateurs sont 'assez confiants' qu'à moins que plus d'Américains commencent à porter leur ceinture de sécurité, 'davantage de personnes pourraient se blesser ou se faire tuer à cause de l'élimination de ce test'.

Son point: Abattre les différences entre les États-Unis et l'Europe peut ne pas valoir le coup, quand toutes les données sont considérées. Même si l'harmonisation réglementaire aide les constructeurs automobiles à fabriquer leurs voitures plus rapidement et à moindre coût, des vies sont en jeu.

Donc, la leçon pour le public d'achat de voiture est la suivante: Portez votre ceinture de sécurité. La prochaine fois que vous entrez dans un salon de l'auto ou un concessionnaire automobile, vous pourriez être heureux de l'avoir fait.